Heb je een laadstation met een Chargit abonnement? Dan spaar je voor elke kWh die je laadt op je eigen laadstation – thuis (privé) of zakelijk – automatisch ERE-certificaten. Wij regelen de registratie, verificatie en uitbetaling, zodat jij geen administratief werk hebt. Zo kan je eenvoudig geld verdienen met je laadstation.
Op deze pagina lees je meer over:
- Wij regelen alles van registratie tot uitbetaling
- Of jouw laadstation geschikt is voor ERE-certificaten
- Opbrengst en uitbetaling van ERE-certificaten
- ERE voor thuisladen, VvE's en verhuurde locaties
- De actuele status en verwachtingen van de regeling
- Zonnepanelen en gelijktijdigheid
Wij maken het sparen van ERE-certificaten zo eenvoudig mogelijk. Omdat we jouw laadstations al beheren, beschikken we al over vrijwel alle benodigde gegevens. Je levert alleen de aanvullende informatie aan die we nog nodig hebben, waarna wij als inboekdienstverlener de registratie, verificatie en uitbetaling van je ERE-certificaten verzorgen.
De benodigde laaddata halen wij zoveel mogelijk automatisch uit de bestaande Chargit-omgeving. Alleen wanneer aanvullende gegevens nodig zijn om jouw situatie correct te beoordelen, vragen we deze bij je op. Denk bijvoorbeeld aan gegevens over de contracthouder, netaansluiting, eigendomssituatie of een machtiging.
Veel organisaties investeren in laadpalen, laadbeheer en elektrische mobiliteit. Met ERE-certificaten kun je mogelijk extra rendement halen uit die bestaande laadinfrastructuur.
Worden jouw laadstations al beheerd via Chargit? Dan hebben wij veel van de benodigde gegevens al beschikbaar. Daardoor kunnen wij een groot deel van de registratie en verwerking voor je verzorgen, zodat jij er nauwelijks omkijken naar hebt.
De EU wil de CO₂-uitstoot in Europa verminderen. Daarom stimuleren ze het gebruik van hernieuwbare energie in het vervoer, zoals elektrisch rijden. ERE’s (Emissie Reductie Eenheden) zijn certificaten die laten zien hoeveel CO₂ wordt bespaard door elektrisch laden. Bedrijven die fossiele brandstoffen verkopen, zoals benzine en diesel, moeten hun uitstoot compenseren. Dat doen zij door ERE’s te kopen van bedrijven met elektrische auto’s én van particulieren die hun auto thuis laden. En dat is hoe jij geld kan verdienen!
Bij veel ERE-trajecten moet je zelf laaddata verzamelen, rapportages aanleveren, gegevens exporteren en verschillende partijen coördineren. Dat kost tijd en brengt extra administratie met zich mee.
Met Chargit werkt dat anders. ERE is geïntegreerd in je bestaande laadbeheer. Omdat je laadstations al via Chargit worden beheerd, beschikken wij al over een groot deel van de benodigde laaddata. Daardoor kunnen we een groot deel van het registratieproces voor je verzorgen en houden we de administratieve lasten zo beperkt mogelijk.
De voorwaarden voor het inboeken van elektriciteit en het ontvangen van ERE-certificaten worden vastgesteld door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Chargit ondersteunt je bij dit proces en verzorgt de afhandeling waar mogelijk.
Met Chargit profiteer je onder andere van:
- Geen handmatige exports van laaddata.
- Geen losse spreadsheets met laadsessies.
- Minder administratie en minder handmatige handelingen.
- Eén aanspreekpunt voor zowel laadbeheer als ERE.
- Inzicht in de voortgang via Mijn Chargit.
Meer weten over de officiële voorwaarden? Bekijk de informatie van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa): https://www.emissieautoriteit.nl/regelgeving/hernieuwbare-energie-voor-vervoer-eres/inboeken-hernieuwbare-energie-vervoer/inboeken-elektriciteit
Wij maken het sparen van ERE-certificaten zo eenvoudig mogelijk. Omdat we jouw laadstations al beheren, beschikken we al over vrijwel alle benodigde gegevens. Je levert alleen de aanvullende informatie aan die we nog nodig hebben, waarna wij als inboekdienstverlener de registratie, verificatie en uitbetaling van je ERE-certificaten verzorgen.
Voor thuisladers van natuurlijke personen wordt steeds duidelijker welke voorwaarden gelden om ERE’s te kunnen sparen. Zo worden de regels voor onder andere machtigingen, eigendom van de netaansluiting, registratie van laaddata en externe verificatie stap voor stap verder uitgewerkt.
Wij vinden het belangrijk om realistische verwachtingen te scheppen. De opbrengst van ERE-certificaten staat niet vooraf vast en is geen vaste vergoeding of subsidie.
De uiteindelijke opbrengst is onder andere afhankelijk van de geldende regelgeving, de marktprijs van ERE-certificaten, de verificatiekosten, de kwaliteit van de aangeleverde gegevens en het aantal goedgekeurde laadvolumes.
Daarom communiceren wij pas over opbrengsten en uitbetalingen wanneer daar een betrouwbare basis voor is. Zo voorkomen we onrealistische verwachtingen en weet je waar je aan toe bent.
De ERE-regeling is nieuw. Hoewel de wetgeving inmiddels van kracht is, wordt de praktische uitvoering nog verder ingericht. Ook de aanwijzing van inboekdienstverleners, de verificatieprocessen en de bijbehorende werkwijzen worden stap voor stap uitgewerkt.
Daarom verloopt het proces op dit moment nog niet zo snel als veel partijen hadden gehoopt. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) heeft aan aanvragers gevraagd om terughoudend te communiceren zolang de aanwijzing van inboekdienstverleners nog niet definitief is.
Wij kiezen er daarom bewust voor om realistische verwachtingen te scheppen. Liever duidelijke en betrouwbare informatie dan te optimistische beloftes over planning, opbrengsten of uitbetalingen.
Chargit staat op de door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) gepubliceerde lijst van aangemelde inboekdienstverleners. Dit betekent dat wij ons hebben aangemeld om ERE-certificaten te kunnen registreren. Vermelding op deze lijst is geen goedkeuring, accreditatie of kwaliteitsbeoordeling door de NEa.
Voor ondernemingen biedt ERE veel kansen, maar gelden momenteel strengere regels dan voor thuisladers. Voor ondernemingen is een jaarlijkse verificatie door een onafhankelijke, geaccrediteerde verificateur verplicht. Deze verplichte verificatie brengt hoge kosten met zich mee, waardoor deelname voor kleinere locaties minder aantrekkelijk kan zijn. Daarom wordt binnen de sector gewerkt aan een eenvoudiger verificatieproces, zodat ook VvE's, MKB-bedrijven, vastgoedorganisaties en kleinere wagenparken makkelijker kunnen deelnemen.
Geen zorgen, dat zoeken wij voor je uit. We beoordelen of jouw laadstation en situatie aan de voorwaarden voldoen. Daarbij kijken we onder andere of je laadstation is voorzien van een MID-meter en of aan de overige voorwaarden wordt voldaan.
Ja. Wij beoordelen of jouw laadstation geschikt is voor deelname aan de ERE-regeling. Is aanvullende informatie nodig of blijkt een andere oplossing beter te passen? Dan nemen we contact met je op.
Dat hangt af van jouw situatie. Bij de beoordeling kijken we onder andere naar de netaansluiting, het laadstation (zoals de aanwezigheid van een MID-meter), de beschikbare meetgegevens en wie recht heeft op de mogelijke ERE-opbrengst.
Chargit helpt je bij deze beoordeling. Je hoeft dus niet zelf uit te zoeken of jouw laadstation in aanmerking komt.
Deelname aan de ERE-regeling zonder MID-meter is niet mogelijk.
De uiteindelijke opbrengst verschilt per situatie en wordt pas uitbetaald nadat het volledige registratie-, verificatie- en verkoopproces is afgerond. In de meeste gevallen kan de eigenaar van de EAN-aansluiting de ERE-certificaten aanvragen en ontvangt deze ook de opbrengst.
De opbrengst van ERE-certificaten kan pas worden uitbetaald nadat alle stappen in het proces zijn afgerond. Dit betekent dat:
- de laaddata is verwerkt;
- de registratie en verificatie zijn afgerond;
- de ERE-certificaten zijn verkocht; en
- Chargit de opbrengst heeft ontvangen.
Hierdoor zit er altijd enige tijd tussen het laden van je voertuig en de uiteindelijke uitbetaling.
Huidige status
Op dit moment kunnen ERE-certificaten nog niet worden ingeboekt bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). De planning is afhankelijk van de NEa en de afspraken rondom de verplichte verificatie. Op basis van de huidige stand van zaken verwachten we dat de verificatie begin 2027 kan worden ingediend en afgerond. Pas daarna kunnen de eerste uitbetalingen plaatsvinden.
Via Mijn Chargit houden we je op de hoogte van de voortgang en maken we het proces zo transparant mogelijk.
De opbrengst van ERE-certificaten gaat naar de partij die gerechtigd is om de geleverde elektriciteit voor vervoer te laten registreren. Omdat dezelfde geladen kWh maar één keer kan worden geregistreerd, moet vooraf duidelijk zijn wie deze opbrengst ontvangt.
In een eenvoudige situatie is dit meestal de eigenaar van de netaansluiting. Bij gedeelde situaties, zoals een VvE, een verhuurde locatie of een thuisladende werknemer, kunnen meerdere partijen betrokken zijn. In dat geval is de verdeling afhankelijk van de onderlinge afspraken en de benodigde machtigingen.
Chargit helpt bij het vaststellen van de juiste rechthebbende en begeleidt je waar nodig bij het registratieproces.
Deze versie leest vloeiender, legt beter uit waarom de rechthebbende vooraf moet worden vastgesteld en eindigt met een geruststellende boodschap dat Chargit hierbij ondersteunt.
De opbrengst verschilt per situatie en is vooraf niet exact te bepalen. Deze is onder andere afhankelijk van:
- het aantal geladen kWh;
- de hoeveelheid ERE-certificaten die je daarmee opbouwt;
- de actuele marktprijs van ERE-certificaten;
- de kosten voor registratie en verificatie; en
- de geldende wet- en regelgeving.
Op de website van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) vind je de officiële rekenmethode waarmee wordt bepaald hoeveel ERE-certificaten een bepaalde hoeveelheid geladen elektriciteit oplevert. De uiteindelijke financiële opbrengst hangt af van de actuele handelsprijs op het moment van verkoop.
Bekijk rekenmethode: https://www.emissieautoriteit.nl/regelgeving/hernieuwbare-energie-voor-vervoer-eres/inboeken-hernieuwbare-energie-vervoer/inboekdienstverleners
Voor thuisladen, VvE's en verhuurde locaties kunnen aanvullende voorwaarden en afspraken gelden. We ondersteunen je bij het praktisch organiseren van de ERE-registratie, brengen de rolverdeling tussen betrokken partijen in kaart en zorgen ervoor dat de registratie op de juiste manier wordt ingericht.
Bij verhuurde locaties moet vooraf duidelijk zijn wie de ERE-certificaten mag aanvragen. In de meeste gevallen is de eigenaar van de EAN-aansluiting de partij die hiervoor gerechtigd is. Afhankelijk van de situatie kunnen ook de verhuurder, huurder of exploitant betrokken zijn bij de afspraken over de eventuele opbrengst.
Chargit helpt om de rolverdeling vooraf helder vast te leggen, zodat de registratie correct verloopt en dezelfde geladen kWh niet dubbel wordt geclaimd.
Bij een VvE beoordelen we onder andere wie eigenaar is van de netaansluiting (EAN), wie eigenaar is van de laadvoorziening en wie bevoegd is om namens de VvE te handelen.
In de meeste gevallen is de VvE eigenaar van de EAN-aansluiting en daarmee de partij die een ERE-aanvraag kan indienen bij de NEa. Hoe de eventuele opbrengst vervolgens wordt verdeeld, bepalen de leden van de VvE onderling. Het is dus aan de VvE om hierover afspraken te maken.
Chargit begeleidt de VvE bij het vaststellen van de juiste gegevens en het registratieproces, zodat vooraf duidelijk is hoe de aanvraag en de uitbetaling zijn geregeld. Zo worden onduidelijkheden en discussies achteraf voorkomen.
Bij thuisladen moet vooraf duidelijk zijn wie recht heeft op de mogelijke ERE-opbrengst. In de meeste gevallen is de eigenaar van de EAN-aansluiting de partij die de ERE-certificaten kan aanvragen. Willen werkgever en werknemer de opbrengst anders verdelen, dan moeten daar duidelijke afspraken over worden gemaakt.
Chargit helpt je om dit praktisch te organiseren en begeleidt je bij het registratieproces.
Thuisladers
Voor thuisladers van natuurlijke personen (consumenten) leveren zonnepanelen geen extra ERE-certificaten of extra opbrengst op. Een reguliere ERE-aanvraag is daarom voldoende.
Zakelijke locatie
Bij zakelijke locaties kan dit onder voorwaarden wel extra waarde opleveren, maar meestal pas bij grotere laadvolumes (vanaf circa 80.000 kWh per jaar per locatie). Beoordeel zelf of de verwachte extra opbrengst opweegt tegen de aanvullende verificatiekosten en begeleidingskosten.
Voor consumenten levert lokaal opgewekte zonne-energie op dit moment geen extra ERE-opbrengst op.
Voor sommige zakelijke locaties kan lokaal opgewekte elektriciteit mogelijk wél leiden tot een hogere ERE-opbrengst. Hiervoor gelden echter aanvullende voorwaarden. Zo is extra bewijs nodig, zoals meetgegevens en uurdata, moet worden aangetoond dat de opgewekte elektriciteit daadwerkelijk gelijktijdig is gebruikt voor het laden van voertuigen en is een verificatie op locatie door een onafhankelijke verificateur vaak vereist.
Of dit financieel interessant is, verschilt per locatie. Dat hangt onder andere af van de mate van gelijktijdigheid tussen opwek en laden, de hoeveelheid geladen elektriciteit, de kosten van de verificatie en de uiteindelijke marktprijs van ERE-certificaten.
Omdat een hogere ERE-opbrengst niet automatisch betekent dat het ook financieel aantrekkelijker is. Voor het aantonen van gelijktijdigheid zijn vaak aanvullende metingen, bewijsstukken en een onafhankelijke verificatie nodig. Dat brengt extra verificatiekosten en begeleidingskosten mee.
Beoordeel zelf of de verwachte extra opbrengst opweegt tegen deze extra kosten. Alleen als gelijktijdigheid daadwerkelijk meerwaarde oplevert, adviseren we om hiervoor te kiezen.
Gelijktijdigheid betekent dat een elektrisch voertuig wordt geladen op hetzelfde moment dat op dezelfde locatie duurzame elektriciteit wordt opgewekt, bijvoorbeeld met zonnepanelen.
Voor sommige zakelijke locaties kan dit leiden tot extra ERE-opbrengst. Wel moet aantoonbaar zijn dat de lokaal opgewekte elektriciteit daadwerkelijk op dat moment is gebruikt voor het laden van voertuigen. Hiervoor gelden aanvullende eisen van de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa), zoals meetgegevens, uurdata en een onafhankelijke verificatie.
Daardoor is de bewijsvoering uitgebreider dan bij de standaardregistratie van ERE-certificaten.
Gelijktijdigheid is vooral interessant bij locaties met een hoog laadvolume en een goed aantoonbare koppeling tussen de lokaal opgewekte elektriciteit en het laden van elektrische voertuigen.
Als vuistregel kan gelijktijdigheid vanaf ongeveer 80.000 kWh geladen per jaar per locatie interessant worden, uitgaande van de huidige ERE-prijs en een gemiddeld aandeel gelijktijdigheid. Dit is echter slechts een indicatie. De daadwerkelijke businesscase hangt onder andere af van:
- de actuele marktprijs van ERE-certificaten;
- de mate van gelijktijdigheid tussen opwek en laden;
- de kosten voor verificatie;
- het gebruik van een batterij (accu); en
- de vraag of er subsidie is ontvangen voor de opgewekte zonnestroom.
Bij lagere laadvolumes wegen de extra verificatiekosten vaak niet op tegen de mogelijke extra opbrengst. Beoordeel zelf per locatie of gelijktijdigheid financieel interessant is.
Omdat het proces van wet- en regelgeving nog loopt, is de informatie op deze pagina niet definitief en kunnen er geen rechten aan worden ontleend. Dit betekent dat de regelgeving die straks inwerking treedt kan afwijken van de informatie op deze pagina. Deze pagina is gebaseerd op de informatie zoals die bij de NEa bekend is. De NEa probeert deze informatie zo actueel mogelijk te houden.